นวัตกรรมใหม่ อลูมิเนียม Ultra-Lite
ศูนย์วิจัยและพัฒนาโรงงานผู้ผลิตจักรยาน K-POP กับการค้นพบวัสดุใหม่ Ultra-Lite อลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่มาปฏิวัติการผลิตเฟรมจักรยานน้ำหนักเบา (Revolution to build Ultra-Lite Aluminium alloy bike frame) Ultra-Lite โลหะมหัศจรรย์อลูมิเนียมที่สามารถนำไปใช้ในอุตส่าหกรรมผลิตเครื่องบิน พันธุ์ใหม่ที่โรงงานผู้ผลิต K-POP ร่วมวิจัยและพัฒนาร่วมกับสถาบันวิจัยอลูมินเนียมอัลลอยด์ ของมหาวิทยาลัย(Central South University Aluminium Alloy Reserch Institue ) เพื่อนำมาผลิตเฟรมจักรยาน K-POP ภายใต้ระหัส Ultra-Lite ที่จะทำให้เฟรมแข็งแรงกว่า เบากว่า และด้วยคุณสมบัติที่เหนือกว่าโลหะอลูมิเนียมทั่วไป โดยมีคุณสมบัติที่โดดเด่นดังนี้
- Ultra-Lite สามารถทนทานต่อการเปลี่ยนรูปร่างหรือยุบตัว(deformation) เมื่อถูกกระแทกแรงๆได้มากกว่าอลูมิเนียมทั่วไปถึง 2 เท่าหรือ 50%
- Ultra-Lite สามารถทนทานต่อการยืดตัวหรือบิดงอ (stretching)ได้มากกว่าอลูมิเนียมทั่วไปได้ถึง 30%
- Ultra-Lite กับคุณสมบัติดังกล่าวข้างต้นเมื่อนำมาทำเป็นเฟรมจักรยานสามารถรีดท่อได้บางลง ลดน้ำหนักเฟรมได้ถึง 20%-30% แต่ได้เฟรมที่มีความแข็งแรงคงเดิมทุกประการ (Revolutionary lighter frames)
- Ultra-Lite ให้ความทนทานในการใช้งานได้นานกว่าเฟรมอลูมิเนียมทั่วไปถึง 3 เท่าตัว (Triples the service life of frame) เนื่องจากสามารถลดอาการกล้าตัวของเฟรมได้ดีกว่าอลูมิเนียมทั่วไปได้ถึง 1 เท่าตัว ( Resistance to fatigue)
- Ultra-Lite ท่อเฟรมน้ำหนักเบาในรหัส Ultra-Lite สามารถนำมารีดซ้ำให้บางขึ้นอีกด้วยเทคโนโลยีการรีดท่อแบบ single-butted , Double-butted และ Triple butted ช่วยให้น้ำหนักเฟรมจักรยานเบาขึ้นไปอีกในรหัส Ultra-Lite Aluminium นำมาทำเฟรมอลูมิเนียมสำหรับรถจักรยาน K-POP รุ่น Middle end-bike รวมถึง Hi-endทั้งหมด
Ref:Central South University Aluminium Alloy Reserch Institute
เทคโนโลยีการลบรอยเชื่อมในจักรยาน K-POP
นอกจากเฟรมอลูมิเนียม Ultra-Light ที่เป็นเฟรมอลูมิเนียมที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมกว่าอลูมิเนียมทั่วๆไปแล้ว จักรยาน K-POP ยังมีอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่มีให้บนเฟรมจักรยาน K-POP นั้นก็คือ เทคโนโลยีการผลิตเฟรมลบรอยเชื่อม ที่มีชื่อว่า SP Consummate Jointing หรือการทำเฟรมลบรอยเชื่อม (Smooth processing) จักรยาน K-POP เป็นหนึ่งในจักรยานที่ใช้หุ่นยนต์ในการเชื่อมเฟรม (high-tech robots) ซึ่งส่งผลให้สามารถควบคุมอุณหภูมิความร้อนที่ใช้เชื่อมโลหะได้ดีกว่าและช่วยให้ลวดเชื่อมสามารถละลายและแทรกตัวลงในรอยต่อได้อย่างสม่ำเสมอ ดีกว่าการเชื่อมือถึง 20%-30% ให้รอยเชื่อมมีความแข็งแรงดังเดิม เมื่อนำมาขัดแต่งให้เรียบ ช่วยให้เฟรมดูเรียบเนียนสวยเหมือนกับเฟรมที่ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ ( Perfect molding monocoque) และยังทำให้น้ำหนักเฟรมจักรยาน เบาขึ้นอีกด้วย